Вертолет Ми-8МТКО после проведения предлагаемой модернизации дополнительно обеспечивает решение следующих задач:
- круглосуточное (днем и ночью) боевое применение всей номенклатуры вооружения вертолета с использованием гиростабилизированной оптико-электронной системы;
- повышение точности применения неуправляемого оружия за счет использования лазерного дальномера;
- круглосуточное выполнение разведывательных и поисково-спасательных задач с точным определением координат целей и автоматической передач ей данных на наземный пункт управления;
- высокоточная навигация и новая система отображения навигационной и пилотажной информации;
- круглосуточное наведение и корректировка артиллерийского огня;
- выполнение полетов ночью на высоте 50 м с использованием очков ночного видения;
- самостоятельный поиск и выполнение посадок ночью на неосвещенные и необозначенные площадки без применения посадочных фар;
- полуавтоматический (директорный) и автоматический полет по запрограммированному маршруту.
Для вертолета разработано новое информационно-управляющее поле кабины экипажа на базе многофункциональных цветных жидкокристаллических индикаторов ИВ-86-1 с горизонтальным расположением экрана, кнопочным обрамлением и размером экрана 8 x 6 дюймов.
Новое информационно-управляющее поле кабины повышает информативность в 2-2,5 раза и безопасность полетов вблизи земли днем и ночью. На вертолете применена новая прогрессивная компоновка приборных досок и освещения кабины. Внутрикабинное освещение и индикаторы адаптированы к применению очков ночного видения третьего поколения.
Новая концепция внутрикабинного освещения создает благоприятный световой климат в кабине экипажа как при полетах с очками ночного видения так и без них, днем и ночью. Новая компоновка кабины экипажа позволила улучшить обзор закабинного пространства.
Гиростабилизированная двухканальная (тепловизор + лазерный дальномер) или трехканальная (тепловизор + низкоуровневая телевизионная камера III-го поколения + лазерный дальномер) оптико-электронная система ГОЭС-321 (ГОЭС-331) обеспечивает:
- круглосуточный обзор и прицеливание с отображением тепловизионного и телевизионного (от низкоуровневой камеры) изображения на индикаторах;
- управление линией визирования осуществляется в широких пределах (н 230 градусов по азимуту и от +60 до -150 градусов по углу места);
- гиростабилизацию линии визирования с точностью до 20 угловых минут;
- захват и автоматическое сопровождение цели с использованием автомата телесопровождения;
- работу тепловизора в широком (20 x 13,3 градусов) и узком (5 x 3,3 градусов) поле зрения;
- определение дальности до цели с использованием лазерного дальномера с точностью до 5 м на дальности до 5 км.
Комплекс навигации и электронной индикации КНЭИ-8 обеспечивает решение следующих задач:
- отображение на индикаторах информации от системы ГОЭС;
- расчет, отображение на индикаторе и запись в энергонезависимую память координат обнаруженной цели и автоматическую передач у данных на наземный командный пункт;
- автоматический расчет и отображение, в виде подвижной марки, стрельбовых поправок для применения всей номенклатуры штатного вооружения вертолета;
- расчет и отображение разрешенных дальностей применения вооружения;
- вывод вертолета на цель с заранее известными координатами и автоматической ориентацией на нее линии визирования ГОЭС;
- счисление текущих координат места вертолета (ТКМВ);
- коррекцию счисленных ТКМВ с использованием информации от систем спутниковой навигации GLONASS, NAVSTAR;
- расчет и представление на индикаторах необходимых параметров полета для выхода в заданную точку в заданное время;
- расчет и представление на индикаторах необходимых параметров полета по маршруту;
- расчет и выдач у в автопилот сигналов управления для автоматического полета по маршруту;
- хранение в энергонезависимой памяти навигационной базы данных;
- оперативное изменение навигационной базы данных на земле и в полете;
- отображение на индикаторах пилотажной и навигационной информации, аварийных, предупреждающих и уведомляющих сигналов;
- расчет и отображение на индикаторах информации о достижении контрольных параметров полета, границ эксплуатационных допусков;
- расчет инженерно-штурманского плана полета;
- регистрацию изображения с индикатора на видеомагнитофон.
Высокочувствительный фотокатод на основе арсенида галлия, используемый в очках ночного виденияй ГЕО ОНВ-1, позволяет значительно улучшить наблюдение в условиях низкой освещенности.
Высокое качество изображения в условиях звездного неба достигается за счет применения электронно-оптических преобразователей III поколения (ЭОП) на базе которых разработаны очки ночного видения.
Лётно-тактические данные
- Экипаж, чел. 3
- Диаметр главного винта, м 21.29
- Диаметр хвостового винта, м 3.91
- Длина, м 18.424
- Высота, м 4.755
- Масса пустого вертолета, кг 7100
- Масса нормальная, кг 11100
- Масса максимальная взлетная, кг 13000
- Кол-во двигателей 2
- Макс. скорость, км/ч 250
- Крейсерская скорость, км/ч 240
- Практическая дальность полета, км 950
- Дальность действия, км 495
- Практический потолок, м 5000
- Статический потолок, м 1760
- Полезная нагрузка, кг 4000
